Здесь Вы можете задать свой вопрос Евгению Геннадьевичу Копейко
Если необходимо приложить фото, просьба воспользоваться доступным Вам сервисом по обмену файлами и указать в тексте ссылку. Если это почему-либо затруднительно, прислать фото Вы можете на expert@ohotnik.com.
Очень тугой спуск переднего курка на ТОЗ-34Р.
Е.Г. Копейко
На спусковых крючках спускового механизма вертикалки ТОЗ-34Р усилие спуска должно быть в пределах 1,5–2,5 кг (15–25 Н) согласно заводским данным. Но лучше, если на переднем крючке усилие спуска будет равно 1,5–2,0 кг, то есть чуть меньше, чем на заднем крючке.
Если усилие спуска больше, что, вероятно, так и есть, то придется вмешаться в спусковой механизм, без разборки не обойтись.
Нередко задача тугого спуска решается простым способом:
-промывка деталей спускового и ударного механизмов,
-подборка смазки для трущихся поверхностей спусковых крючков, шептала и курков,
-смазка этих поверхностей.
Не исключено, что смазку придется сменить не один раз. Именно так решил задачу усилия спуска знакомый охотник, сейчас в продаже много нейтральных масел. Он же добавил в масло небольшое количество соединений молибдена, чтобы снизить коэффициент трения.
Если таким несложным способом задача тугого спуска не решается, то, возможно, понадобится шлифовка и полировка шептала или спусковых крючков или замена пружины шептала. Но выполнить такую работу смогут в специализированной мастерской, иначе можно добиться прямо противоположного, еще более отрицательного результата, когда ружье с облегченными спусковыми крючками будет сдваивать при стрельбе.
Схема механизмов вертикалки ТОЗ-34 есть здесь, на этом сайте, по кнопке «поиск» найдете. Если необходимо, сообщите, вышлю все схемы из «Паспорта».